15分遅れ
取引(12/5 16:09) 17.370(HK$)
前日比 -0.060 (-0.34%)
| 始値 | 17.340 |
|---|---|
| 高値 | 17.440 |
| 安値 | 17.240 |
| 前日終値 | 17.430(12/4) |
| 取引単位 | 1,000株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 346,531 |
| 出来高 | 41,824,820 |
ニュース
| 14.04.21 |  ボルボ、14年には中国が最大の市場に |
|---|---|
| 14.04.15 | 吉利汽車の目標株価を引き下げ＝JPモルガン |
| 14.04.10 | 吉利汽車の新車販売台数、3月は27％減 |
| 14.04.07 | JPモルガンが1644万株買い増し |
| 14.04.07 | ボルボのデザインに中国国内の需要を反映へ |
| 14.03.25 | JPモルガンが株式4300万株を買い増し |
| 14.03.20 | 吉利汽車の桂CEO、親会社からの電気自動車事業の注入を示唆 |
| 14.03.19 |  吉利汽車の13年12月本決算：30.55％増益 |
| 14.03.13 | 吉利汽車が堅調、シティは電気自動車の可能性に期待し株価上昇を見込む |
| 14.03.11 | 自動車銘柄が堅調、日本車販売の増加や新エネルギー車支援が追い風 |
| 14.03.11 | 吉利汽車の新車販売台数、14年2月は32％減 |
| 14.03.10 | 中国の乗用車販売、2月は日本車の販売好調で18％増 |
| 14.03.06 | 吉利汽車の目標株価を24％引き下げ＝モルスタ |
| 14.02.26 | 吉利汽車の目標株価を15％引き下げ＝ドイツ銀行 |
| 14.02.20 | 吉利汽車の親会社、帝豪など3ブランドの取り止めを否定 |
| 14.02.19 | 吉利汽車が堅調、証券大手の株式大量買い増し好感 |
| 14.02.19 | JPモルガンが3900万株買い増し |
| 14.02.17 | 吉利汽車の目標株価を3割超引き下げ＝JPモルガン |
| 14.02.13 | 吉利汽車が安い、販売低迷を嫌気 |
| 14.02.13 | 吉利汽車の新車販売台数、14年1月は47％減 |
| 14.01.24 | 吉利汽車の目標株価を3割超引き下げ＝JPモルガン |
| 14.01.21 | 吉利汽車の目標株価引き下げ、予想下回る販売目標の設定受け＝大和 |
| 14.01.16 | 吉利汽車の目標株価を引き下げ、販売予想を下方修正＝ゴールドマン |
| 14.01.15 | 吉利汽車の目標株価を20％引き下げ＝シティ |
| 14.01.15 | 吉利汽車の14年販売目標、業界の成長率を下回る |
| 14.01.14 | 吉利汽車の13年販売台数は14％増、14年販売目標は58万台 |
| 14.01.10 | ボルボの新車販売台数、13年は小幅増も中国市場が好調 |
| 13.12.24 | 電気自動車部門を合弁事業に譲渡 |
| 13.12.17 | BNPパリバと合弁で自動車ファイナンス会社を設立へ |
| 13.12.11 | 実質親会社から一部生産設備を8000万元で取得 |
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